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销量巅峰之王,为何如今销量呈断崖式下滑?

时间:2019-11-03 11:53:58 来源:崔各新闻网

福特汽车公司作为一家有百年历史的汽车公司,早在1903年就成立了。2001年,福特选择与长安汽车合作成立长安福特汽车有限公司,并进入中国。此后,福克斯、翼虎和蒙迪欧等爆炸式车型也让福特在中国变得富有。

但是好时光并不长。自2017年下半年以来,长安福特连续10个月创造了销售“下滑”的尴尬局面。6月份,前主流suv翼虎的销量甚至降至2301辆。不仅翼虎,长安福特的整体销量也很差。

到达山顶后山谷的底部

福特与中国市场的合作始于2001年。在第二波合资浪潮的推动下,长安福特正式成立。两年后,2003年,长安福特的第一个嘉年华模型开始销售。2004年,随着第二代福克斯在长安福特的推出,福特在中国市场的发展正式进入快车道。随后,长安福特先后投产蒙迪欧、嘉年华、翼虎、夏普等车型,江铃福特也凭借全顺车型成为国内商用车领域的领导者。

长安福特在2016年完成了944,000辆历史最高年销量后,开始在路上急转弯,撞上数百万辆汽车。2017年,福特的年销量为82万辆,同比下降13.1%。从今年上半年的销售数字来看,这种情况恐怕还会继续。

最终,由于产品迭代速度缓慢和缺乏竞争力,福特的悬崖销售不可否认地下降了。

长安福特销售不佳的主要原因之一是其产品线趋于老化,车型不够丰富。自从金牛座在2015年底上市以来,长安福特已经近3年没有在市场上推出新车型,并且要到2018年底才会推出新福克斯和三陪。在这样一个快速模式更新的时代,很难保持竞争力。此外,以福克斯为例,外观设计并不新颖。在85后和90后消费者成为主流的时代,马丁已经看够了自己的脸,现在已经不能再吸引年轻人了,这也是由于福特自己的产品策略。

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