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八月轿车销量放榜:卡罗拉换代跌出前十,宝来第三欲与朗逸争锋

时间:2019-11-05 21:11:57 来源:崔各新闻网

日前,中国汽车经销商协会汽车市场研究分会公布了8月份的最新销量。数据显示,8月份窄轨乘用车销量为156.4万辆,同比下降9.9%。其中,8月份汽车销量为76万辆,同比下降14.9%,环比上升1.8%。

看看8月份的汽车销售清单,不难发现今年8月是汽车“尖子生”又一个激烈战斗的月份。帕萨特今年7月首次进入前10名,不仅保持了本月的第七名,而且与上月的21309辆汽车销量相比,也取得了更大的进步。此外,常年占据榜单前三名的卡罗拉(Carola)跌出了前十名,使得8月份的汽车销售排名更加动荡。

1.新朗逸

八月销售冠军的席位再次被新兰艺牢牢占据。与老对手宣姨相比,新兰姨8月份的销量比老对手宣姨高出5000台,这也让第一名看起来名副其实。然而,与去年同期的新兰艺本身相比,今年8月新兰艺的销量比去年同期下降了12.6%。可以看出,在寒冷的冬天,汽车市场仍然受到持续下降趋势的巨大影响。

2.高雅

8月份宣姨的销售量并不特别令人满意。尽管它仍然稳坐第二位,也是唯一一个与新朗逸站在30,000大关的轿车玩家,但与去年同期相比下降了16%以上,仍然让人感到焦虑。

这也是一个新升级的型号。比新龙翼晚了近一年的14代宣翼没能赶上东风日产的预期,销量仍在缓慢攀升。然而,与上月30,000辆汽车的销量下降相比,8月份的出色表现仍显示出其升级潜力。

3.新宝拉

作为新兰艺的兄弟车型,新宝来的销售业绩一直徘徊在汽车销售排行榜前10名的中下游,这是前所未有的。事实上,这两辆车都在去年同一时间进行了更换,新宝来的实力并没有输给它的兄弟。自7月份以来,这一模式突然开始发挥其威力,并在8月份达到排行榜第三位,比去年同期增长35.2%。这也让我们期待新宝来的后续市场表现。

4.快腾

与去年同期相比,另一辆车,一汽大众的快车,成绩不是很好。24115的销量同比下降了20%以上,但仍位列第四。新一代长轴距人马座一直在外部世界的挑战下前进。在内部新龙翼和新宝来的攻击和外部竞争车型的降价下,射手座未来是否会停止下跌并发起反击仍需进一步观察。

5.新英朗

经过两年多的调查和质疑,曾经排名前三的全新英朗终于有重新获得其地位的趋势。作为比朗逸和宣逸更早开创国内小排量发动机的车型,在越来越多后续车型的共同影响下,对其发动机的质疑终于逐渐平息。作为第一批吃螃蟹的人,别克和英朗付出了很大的代价,但从长远来看,这个代价不一定不值得。

6.桑塔纳汽车

桑塔纳(Santana)上月跌出前十名,本月强势回归第六位,成为继大众家族接力新兰妮、新宝拉和人马座之后的又一款畅销车型。一方面,这样的成就仍然是由独立的捷达品牌和捷达车型的逐渐停产推动的;另一方面,他们也受到终端活跃的营销活动的驱动。对于不想放弃流行标志的消费者来说,桑塔纳将是未来很长一段时间性价比的最佳选择。

7.帕萨特

我不知道帕萨特的销量最近几天是否因为放在汽车后部中间的“红色标志”而逐渐增加。帕萨特上月首次跻身前10名,今年8月以22,086辆汽车排名第七,同比增长68.7%。

帕萨特受欢迎程度的另一面,我们也可以看到曾经是榜单前十名中唯一的中级车迈腾已经很久没有出现在榜单上了。迈腾的下滑也提振了帕萨特的销量。无论这种涨跌趋势是由于帕萨特去年10月的新上市,还是由于终端政策的引导,恐怕还需要几个月才能得出结论。

8.公民的

今年8月,本田的主打汽车思域销量不佳,销量从上月的24741辆下降到3000多辆,排名从第五降至第八。然而,与去年同期相比,思域仍有3.5%的小幅增长,这在汽车市场持续下行趋势的背景下是罕见的。截至8月,思域的销售量已接近15万台,今年肯定会超过20万台。与此同时,预计将达到每年25万辆的目标,创下本田在中国单辆汽车销量的又一项纪录。

9.符合

今年8月,思域之后是另一款本田明星车型雅阁。在汽车市场寒冷的冬天,十代雅阁已经成为少数几款不降反升的汽车之一。自从被取代以来,雅阁一再跻身前十名,甚至取代迈腾成为前十名中唯一的B级汽车。与去年同期相比,雅阁8月份的销售额也增长了50.6%。它是否还有潜力在未来进入前五名还需要进一步观察。

10.雷凌

更换后的卡罗拉直接从前10名中退出,丰田的轿车家族只有一款车型,乐灵,勉强进入前10名。然而,与上月的15,000台相比,销量上升至18,000台。随着新一代潜在能源的不断释放,拥有两个引擎和全新tnga平台的雷凌也有可能向前迈出一步,登上榜首。

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